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2021-07-11

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1.任事,蔚来一直标榜的任事,只有体验过才理解好,能将互联网心灵魂魄 科技产品 汽车融合在一块儿的企业,本身历来开别克,也陪伴侣提过其他品牌的车,然则别国一家不妨做到任事主动性和客户体验这么好的,点赞!2.外观内饰,作为国产品牌的高端代表,40万换来的是进口百万级别的享受,外观不说了,仁者见仁智者见智,归正我和媳妇很喜好;内饰是真香,无论质感如故舒适度都全部能满足我这个美系控的要求。3.动力,推背感刚刚的,夙昔猛踩过X5的3.0T,也比不上EC6这种安静的升起感,语言不好描述,强烈建议试驾会意。4.NOMI,这是整车的精神,很有意思,多花5000不亏,信任我家大宝也会很喜好。

提速快的一笔,再也回不去油车了,隔音特别好,和5系差不多,操控明达,举座他国开大车的感受。空间大,家里有儿童首选,运用成本低,家里装了充电桩没用过屡屡,不绝在外面蹭蔚来的免费充电桩。另有就是服务,蔚来的服务绝对打倒你的想象、无论是售前、售中仍是售后,合座一流。保举我的fellow莘庄仲盛蔚来空间店长@范秋凯,买车找他靠谱。

提车蔚来ec6十多天了其中最令我称心的绝对当属ec6的车身的外表了 我的第一辆车是紧凑轿车 开了七年多 奠基了我第二辆车的选取范围 肯定得是敞篷轿跑和suv二选一 开过紧凑轿车的都明白 太不舒服了 而当我第一眼看到ec6的一刻 我便明白 他是我想要的 溜背的车身曲线知足了我轿跑外表和suv的双重需求 试驾之后我便明白 它不仅是我想要的 他已经是我的了 4.5秒的百公里加速 全铝车身 不输轿跑的推背感 不输飞跃的豪华感科技感 与飞跃媲美的内饰 因而 爱了 买了 买完 真香 不断的整车长途ota升级 更是让我感受物有所值 每次升级完 那些新功能 那些黑科技 都让我感受自己驾驶的是一辆全新的车 解锁不完的新新功能 有了一种小时候玩游戏的觉得 乐此不疲 其余 需要偏重在这儿提一下的 那即是蔚来有爱的车友群了 此刻只加了两个车友群 群里不定期的红包 其乐融融的氛围 车友会时不时的结构周末营谋 使得蔚来这辆车不仅成为了代步器械 自驾游的朋友 更首要的 是让蔚来成为了一把钥匙 一把开启新新糊口方式大门的钥匙 曾经喜爱宅在家里的我 周末不是用膳即是看电影的我 有了多重的选取和久远的欢畅 背着帐篷 带着长椅 端着烧烤架去原野野餐宿营 扛着望远镜去山顶看流星 到牛屋学习插花制作 设计nomi可爱的小帽子 太多太多的营谋 官方的 车友群的 数不胜数 眼花缭乱 你恒久不明白自己的这个周末会浮现在何地 会和谁在一块儿 会做什么 这种新颖的觉得 一如童年交朋友时 簇新 欢畅 而车友会的专业以至不输专属服务群的工作人员 不论你的爱车有什么问题 群里的小朋友都会给出又快又准确的答复 大爱!

1:最称心的处所即是外貌内饰和陈设啦 首先一开端并他国想选择国产车,之前对蔚来也只是略有耳闻,街上看到数量也不是良多。但在看到颜值和内饰往后,转瞬就感觉喜好上了,这个内饰大气朴质但一点也不显得落后,中控虽然也是大屏设计但掌握的格外精准,比拟起来特斯拉的大屏和普遍的内饰,越发显得有科技感。这是大部分车主协同的感应吧。 内饰我选了21000的nappa喜马拉雅棕色,的确是太美啦,实物是偏粉色系的,和白色外貌不会冲突。摸起来手感也很好。然后说下陈设,我即是买的运动版,个人感觉气氛悬挂很少开高速所以也他国用到,至于说hud台显,个人并他国很感冒,不过似乎良多人都说不加后悔? 暂且而今木有这个感应哈哈哈。然后蔚来引以为傲的np包我也他国选,本人开车手艺不行,的确不敢用这个高科技,而且到底高速开得少。即是上下班用,所以就没开了。至于香氛包,女王座驾这些,喜好的都可能选上,我是性价比至上哈哈哈,4900的nomi必选不说了~轮毂可能选一个雅观点的,我选的二十寸的这个,感觉标配的不雅观不喜好无间换电无间爽,端午节去了趟大同自驾游,只花了十块钱电费。 蔚来的万般专员都很专业,对我的问题能及时回复,不会刻意的捧你,也不是特斯拉那种骄傲的态度,让人感应踏实可靠,更像一个同伙。

最初缠绵定M3,然而因为网上沸沸扬扬的刹车失灵变乱,决断抛弃,其后经朋友介绍去看了蔚来,一进取厅就被EC6的外形深深的吸引了,尤其喜马拉雅棕的内饰,完全符合女生爱美的设计,太漂亮了,内部空间也很大,朋友开玩笑说,坐在背面绝对是特特特等坐,别人都说后排座位有点短,当前我没坐过,坐我车的大部分都是我闺蜜,也没人提过,虽然车自重较量重,可是操控性还是很明达的,万种安详提示也出格矫捷,动力方面更是不用说了,当车辆进入到快速路和高速路上时,NOP领航辅助功能便会开启处事,这时NOP将会联络百度高精地图数据,确凿识别车道、限速等万种环境,并在车道内自适应巡航驾驶,舒服模式就出格接近油车的模式,运动模式当前还没尝试,感受舒服模式就够用了,节能模式试过一再,感受还需要多多适应,后备箱空间可能是因为我放了两个送的大收纳箱,没有感觉有出格大的感受,结尾焦点要夸的是供职,果真是太太太好了,刚提车归来就回了趟故乡,可是因为县城没有充电桩,就预约了一键加电供职,到了商定光阴,小哥开着加电车践约而至,跟小哥闲话进程中才得知小哥是一大早从西安坐高铁过来的,这一天就为了我一辆车供职了,大热的天小哥不绝在车傍边站着时候存眷的充电环境,果真是解决了开车出去胆寒没电的后顾之忧,每个蔚来用户又有自身的专属供职群,有任何问题都可能问,不管是什么时刻果真都是秒回,解决了我这种只会开车,可是对其他问题解决都是小白的尴尬,总之买了蔚来,果真享受到了登峰造极的供职!

驾驶感想格外的平顺,异国油车的噪音,没关系长途开启空调,在武汉这么热的天气内里,简直就是必备的神器了,车辆的律政成就斗劲好,走那种不平路面的期间觉得也不会很颠,糯米,小机器人格外可爱,音指令也格外的精准车辆的外表是最吸引我的地方,出格是轿跑型的背面,曾经何等的指望拥有一款如此典范榜样的车子,此刻梦想成真了,高兴。

蔚来最牛逼的绝对是任职,从订车开端就有专属任职群,装充电桩,申请执照,提车等等需要做的事宜都会大意地提醒而且耐性教你做,原来以为电动车公司任职好都差不多,可正值邻居买了另一家,公开充电桩可能申请独立电表都不提醒,对比之下照旧蔚来角力计较可靠,假设再跟一线大厂那种必然要端着的态度比,舒服的程度绝对不类似,终究买蔚来的功夫可能感应人家果然很有诚意在卖,而不是你买不买随便,我不缺你一个来宾EC6的内饰可能说是简约风的榜样,同时高档感实足,毫不是毛坯房哟。虽说异国装修公司B场那么豪华,但做工很精美,绒车顶看上去挺有逼格。最主要的是新车拿归来基本异国味道啊,虽然蔚来交付的功夫还很贴心地送了一个活性炭吸附包,但我觉着全部不需要了。同工夫别的一个朋友买了A厂某爆款,至今在车库开着天窗透气。职能方面,我买的EC6运动版一脚地板电动力绝对急躁,并且可能关掉能量回收,舒适感大大提升,基本可能做到燃油车的舒适性。别的,蔚来的加电舆图真是好用,上面不单能奉告你桩子的地方,并且促销新闻显示的一清二楚,正值家边上就有免费快充桩,这点又大大提升了经济型,希望羊毛能多长一段岁月,不要被撸光啊。我的车买了全套驾驶津贴,领航模式一开彻底解放了双脚,跑个远程恐怕堵车路段基本异国本来那种身心委顿的感应,因为眼睛有时走个神全部异国问题,但走神岁月长了车子照旧会提醒你握好方向盘,不听话他可就开双闪除掉主动驾驶了。

蔚来首先是一个互联网企业,其次才是卖车。华夏互联网企业的核心竞争力,就是用户思维。在接触蔚来之前也实在很好奇,毕竟蔚来的社群运营有多好?为什么行家都愿意当他的车主志愿者?在随着朋友参与过一次蔚来的迎新会往后,就深深地领悟到了蔚来的魔力。同时内心也特殊折服,这背后须要搭建的架构和支出的本钱,是何等庞大。

蔚来EC6超级评价 心仪蔚来已经好久了,可是不绝比较踌躇迟迟不敢下手。确实嗜好溜背的设计,于是对ec6情有独钟。当前大蓝提回来也快两个月了,给专家说说我的一系列感到,但愿对专家选车有所津贴。驾驶感:合座没有开大车的感触,方向盘设计好,驾驶畅达。刹车和油门都很轻巧,并无不适感。加速提速的推背感也比较强。虽然是电车,可是动力十足。尤其在等红绿灯之后,冲出去秒杀其他车辆的感触,棒极了。车型及配色:溜背设计,动感十足,有轿跑的炫酷外貌。嗜好车身的蓝色,不扎眼,也很年轻前锋。内饰的喜马拉雅棕,搭配起来完美,很漂亮。餍足看重颜值的车主选购。软件铺排:裂墙保举专家在选购蔚来的工夫必定要采用nomi小机器人,很便利,也很实用。不用你总是在控制面板上操作,大大便利了驾驶流程中的音乐采用或者空调开关等一系列操作。家里有小朋友的,小朋友可能会更嗜好nomi。到底我们选购电动车,配套的软件供职都要跟上,云云才能展现优越性。车内空间:车内空间很大虽然是溜背设计,可是后排高度充裕。副驾驶的女王座椅也是锦上添花,可以在长途旅行中提现优越性。让副驾更惬意。后备箱空间也很开阔,孩子的自行车放在里面绰绰有余。高速路段驾驶:个人平居跑高速比较多,于是领航驾驶功能很实用。会遵从你的设置进行自立超车或者扣问超车,像极了采办了一个机器人。可是高速的电耗会比市区大少许。充电:购车之后有专人进行充电桩安设供职,晚上八点之后充电三毛钱一度,很节省,比油车的破费节省的不止一点点。其它车主每月可以进行免费换电供职,尤其二代换电站换电流程几分钟就搞定,很便利,不用担心没电或者来不及充电的烦恼。车主供职:蔚来车主尚有许多附加供职,例如免费补胎、代驾、洗车等等等。都是少许我们在用车流程中须要的供职,很人性化很实用。倡导鼎新的位置:在应用流程中感触须要添补电吸门的功能,到底是电动车,依然有电吸门会便利许多。结尾,但愿专家都可以买到自己心仪的车。

一句话概括,开蔚来的车与古代燃油车对比,感觉就像是当年第一次从行使安卓手机到行使苹果手机。的确有一种非常智能,顺滑,顺利的感觉。对付外表,内饰和驾乘体验,这些工具分歧人有分歧感觉,要是是你嗜好的,你会感觉车越看越好看,内饰越摸越舒服,驾驶越来越好开。要是你不嗜好,那么你也会感觉车越看越丑,内饰越摸越塑料,车开起来没自己想要的感觉。这些工具大家在论坛或许直接到店里感觉一下为好,不也不多赘述了,我买都买了,必然是样样都说好的。

提车快两个月了,到目前1800公里,基本上都是用的换电,换电站离家两公里多一点不要太便当。出行费用比之前的燃油车省了许多,并且不限号啊,之前总是忘却限号扣分罚款烦死人。虽然我买的是运动版,然则它的动力并不弱。对于我女小孩来说,零百加速5.4秒已经快到暧昧了。它的转向精准动力又强,车其实挺大的然则特殊好开。底盘的撑持性也很好好像是双叉臂的宝马x5才有的底盘。闲居上下班,接小孩,堵车的时候,空间大,小孩坐在车上勾当空间特殊赞。车内又有一个超大的全景天窗,实测不怕紫外线,不消担心晒黑,隔热也很好,全部他国他们说的很热很晃眼的担忧,点赞!

长处 1,颜值霸气,能不克比BBA,看你自己了,反正我觉着挺好,车头宛如一个胖鱼头,哈哈哈 2,动力强劲,1.4T换成现在的双电机,爽,推背感无间有,只要你舍得电,有一次暴力试车,把后排同事女儿吓哭了,5.4秒的加速真不是盖的,依然平安第一,现在无间在用9.9秒的加速模式,就算是9.9,多半车不是敌手,加速还安静 3,内饰骚气,喜马拉雅棕,初阶感应太骚太靓了,开久了真都雅,织物座椅+nppa冬暖夏凉 4,空间庞大,真的大,后排中间他国凸起他国劝止,坐两个大人两个儿童儿都不感应拥挤,当然交通法是不首肯的,驾驶舱又宽又大,坐进去真的像是在开坦克一样,内助坐在副驾经常是二郎腿 5,科技够劲,无钥匙进入、电动座椅、NOMI交互、NOP协助驾驶、OTA升级,真的够劲,但希望蔚来能做的更好 6,任职一流,FL经常在线,牛屋不错,无间换电无间爽这是我人生中第一辆属于自己的车,真的太省钱了,一个月开下来200块电费,之前油车1500一个月打底。电车起步优势不消多说,蔚来又是双电机,起步一脚地板电,他国车跟得上哈哈哈。原来想买特斯拉的,可是我183的身高真的让我感受太小了,这车空间很大,我坐后排前面再有三拳当中的空间。c6的溜背也是我喜欢的点,有点小x6的味道,并且整车的科技感也是特殊足的,同事同伴看了坐了都说好,真香就完事了。 我是运动版,他国带空悬,加了二十轮毂和小nomi,在行驶历程中的互动也是很有趣的,家里有儿童必?。蔚来最吸引我的点也即是他的社区化管理,人在湖州,却也经常去杭州加入活动,他每个月都会有几十场活动,花点积分报个名就不妨了,车主们都是特殊热心的,虽然没见过面,可是理解对方也是未来车主后会像很久没见过面的老同伴一样打招呼,在nio的工作人员也是特殊和蔼可掬,并且都是年轻的帅小伙和美少女,周末没事也不妨去西湖旁边用积分换一杯新品,缓缓享受周末时间,听着轻音乐,看人们在树荫底下来回穿梭,感受是相等不错的,牛屋也成了蔚来车主的第二个家。我也是希望湖州的牛屋早点开出来,让我不要老是开100公里跑杭州去喝咖啡了,祝大卖。

1首先是表面 第一辆车是mini 也是因为表面雅观 然而实在太小了不实用 就想换一台空间大容易实用的 ec6就知足了我 又雅观又实用 背面动感 2动力实足 作为一个资深女司机 动力的推背感简直太爽啦 爆发力极强 太爱这种感应 3 陈设,ec6知足了我好多少女心的陈设 有香薰 又有女王副驾 nomi必备 可可爱爱。其他的更是性价比超高陈设 全铝车身 4s的动力 大陆的气氛悬架 感应是百万豪车的感应 许多人感到国产车贵 但我感到这个性价比太高 永远撑持国产。4文化 蔚来不需要太多的告白 因为蔚来的任事团队就很比谐很好 让我不自觉的要把车推给身边的同伴 蔚来的企业文化是我特殊嗜好的 宠溺每一个车主 我原来没见过其他的车企是云云的 每周也有许多勾当参与 果然是太爱啦 5任事无忧和保险无忧 充电换电根本不消不安 还不妨保姆车上门家电 又环保又容易又实惠 不止买车前的任事让人动心 买车后的售后任事更俘虏我的心六积分奖励 感应每晚不打卡睡不着 积分有好多用途 不妨参与勾当不妨兑换礼品 每日签到参与勾当都不妨有积分奖励 看蔚来app看微信更频繁 哈哈哈1.续航,430的续航,夏天开空调从满电跑到还剩表显七十公里,实际跑了240公里,基本是66折,冬天真是不敢联想,不明白这个理论续航是何如测出来的,希望电池尽快迭代,升迁电容量的同时降低成本,基本到了150KW的期间,就别国什么续航焦虑了。2.车机,买之前就看了好多测评视频,许多吐槽车机慢、逻辑不好的,用下来,实在车机不是亮点,但也不是很差,不妨领受,最让我不称心的还是雷达对待距离的感知,又有好远就发轫报警,让我这个老司机偶然开车都慌得弗成。

开了这十多天 驾驶感觉有好 固然也有不够 这边谈一下最不满意的位置 那就是续航里程了 70千瓦电池 430公里 实在闲的相对来说有些少了 100千瓦电池也只有610公里 比拟于其他电动车动辄800、1000的里程 实在不失为广大蔚来车主吐槽的一个点 平素只用作上下班的代步车自然够用 但凡是周末出去自驾游 恐怕节假日出去三到五天的中短途旅行 就显得比力仓皇了 即使有与之完婚的沿途高速超充桩以及换电站加持 也显得狭隘 终归稍远些的行程 就不克沿途终归了 而是必需在中途有所停留 但愿车企今后能对这方面抬高驾驶感觉 改观里程续航据说这个座椅很反人类?蔚你低头的笑话每天都在被灌输,能够我目前行驶过来里程不敷多,还没有会意到吧!其他不满意的倒还果真找不出来,你要说续航,这个在蔚来的特色换电任事下,还果真不是个问题。空气灯能够还不敷,迎宾灯也是我自己安装的?其他我是真找不出来有啥不满意的位置了,噢对了,有一个逼死强迫症的位置,那就是手机蓝牙连进去的音乐,仪表盘和中控都不再现歌曲专辑封面。这个倒是我很不喜爱的位置,但愿以后会更新!

NIO Pilot有点贵,不买的话连自顺应巡航ACC都他国。

最不如意该当是别国前备箱吧,继续妄想着可能坐在前备箱上美美的拍一组靓丽的照片,也想过等孩童明年十八岁成人礼给她个大大的惊喜,现在只能后备箱了?车价稍微有点贵,在跑远程的时刻,需要做好旅程的充电经营,不然的话如故会有一点点焦虑而今还别国觉察特别不如意的场所,真要挑的话推断便是价钱吧,由于超了一点点我本身的预算,不外还好,蔚来的售后服务和免费换电深得我心,就算是弥补了这一点点缺憾。

这款车也不算浑然一体,车机方面又有很大的升迁空间,最大的感想便是Nomi还比较迟钝,有时候需要叫好几遍才会有反响,而且稍微纷乱的逻辑还不克料理,譬喻要打德律风时你同时奉告他打某某的第几个德律风他就晕了,势必要先讲打某某德律风,他问你第几个号码时你再说第几个。别的,驾驶扶助的调教还需要升高,有屡次在路上遇到大车在我前面转弯是雷达就不克识别前线障碍,自然也就不会刹车,于是双眼依然需要自己察看路线境况的,信号灯现在也不克识别,于是过路口时不克依赖驾驶扶助。这点不得不说华为Hicar的技艺依然真正的行业标杆,三个激光雷达的豪华硬件再加上算法加持已经可能在嬉戏纷乱城市路线实现无人驾驶了,之前看了他们测试视频便是在我公司邻近,Hicar加持的车在一堆黄衣和蓝衣骑士中还是穿梭自如,确实令人佩服,有人可以说华为全靠堆硬件,但我测度华为自研的激光雷达资本可控,堆上去也并不会让车价高不可攀。别的整车电耗相对依然偏高,我百公里电耗基本在19-20度,如斯七十度电续航也就300具名,升迁电池、传动系统的工作效率和减重得多下功夫。

权且还异国吧,有的话就是若是爆发交通事故要去整车的话会比普遍的4s店要守候的年华久一点。

然后也不妨讲讲至今为止感触不好的地方。1.nfc钥匙功能只有安卓手机有,苹果手机没有,所以用苹果手机的不克只用手机开动车辆,但照旧不妨解锁。2.续航实在是电动车的老问题了,要紧是根据我市区里的开法,电耗大概20多,也即是满电大概是表显续航的6,7折了。平居没有太多续航焦虑,即是感触去补能的频率要比燃油车高3,4倍,这里面换电虽然免费,但其实也有岁月资本的投入啊。3.车实在有点大,泊车斗劲麻烦,也可能是我还未举座掌握到举座车的体型,然则有雷达和360,要停得好也是没问题的,现阶段即是需要多花点岁月看位置。4.360影像做得实在差,还没有t3出行的红旗车做得好。希望能有所改进,也不懂得能不克使用到新的车机系统。

别国什么不太满意的,续航应付我上下班来说一个星期补电一次,家里又有充电桩,之前思虑电车怕里程焦虑,其实用上过后都是浮云哈哈哈瑕玷: 1,70度电,城市通勤没问题,长途好处顾虑 2,NOMI,车机升级二次了,nomi但恰似没升级 3,座椅不舒适,座椅前端太翘起了,腰部不爽,好在加购了腰靠解决了 4,360影像,白天还好,夜间果然暧昧,后摄像头能不及也一块摄像,周边的物体都庄严屹立变得很魁伟,觉得在拍摄奥特曼打怪兽,有些失真 5,NOP很好用,然则小问题仍然存在,例如进入砸到的成功率太靠后了,又例如同向行驶,大车接近时,我的车在横向距离上与大车远一点,不要继续保持在车道重点。概括,是一辆好车,别国辜负我三年的守候,也但愿蔚来将车辆研发的更好,让车主得到更好的用车体味。

冬天续航由于气温低和空调续航会大打折扣,可是是电车通病,没办法。尚有我很喜欢极光绿,后果我刚订完车他就出了,没办法改了,蔚来的嘴果然太死了,一点异国动静提前泄漏的。

其实如今别国不称心的位置 就是天空顶有点晒 爱美的美少女没关系买个防晒的 照相的期间没关系拿下来外表看上去还行吧,车这种器材都会审美疲劳,岁月长了都那样,新出来的感触都都雅。

要求李总给蔚来设计师加鸡腿,每一款酷爱的车,都会若干有些槽点,可是蔚来EC6果真很难找到外貌上的槽点。是而今改日产品线中最有颜值的,以后有电吸门就更香了。

帅的一笔,轿跑suv,回头率超高。反悔没选配二十寸轮毂,建议一步到位。

车身线条是我选ec6的第一原由 五星给上哈哈哈 车身及车轮:原厂一十九寸轮毂 自己改了个眼颜色很漂亮!外表大气充溢了他日科技感,尾灯也很都雅,辨识度是格外高的车灯格外有他日感,流落地球影戏开始,吴京一家人野营工夫的车一看就是ES8,很漂亮。

表面就太太太满意了,溜背感的外形,太前卫了,超大的全景天幕带来的开阳感极度棒这个表面是我选它的重要理由,一个大溜背配上那个心跳式的尾灯,包孕他的少少一线的设计的话,格外的有设计感,第一眼看上去就格外的舒服,在街道上面行驶的工夫,具体车子的表面看起来果真是格外酷表面没话说,我即是喜欢跑车型的表面,路上开车拉风 车灯设计:上面的时刻行车灯是眯眯眼,打转向的工夫会有渐进的神志。

整车我感到相称好看,唯一扣一颗星便是一十九寸韩泰,有点不协和吧,直接二十寸才好看蓝色是无间想选的颜色!之前的G28由于选蓝色就要等两个月被迫选了黑。不外新出的极光绿也针布错,就看愿不愿意用钱咯。

霸气前脸加长条式LED大灯很雅观!心跳尾灯远远一看就明白是蔚来,高位刹车灯也蛮喜欢的。

不管什么车,溜背的车,便是高级哈哈哈,太喜好EC6这个大溜背了,知足了我大空间然则轿车造型的需求哦霸气侧漏,帅气实足,就算雇主的发展四在边上,也不觉着小太多分体式大灯,转向的流水车灯,都是我想当如意的点,c6的完全设计都算是我角力计较喜好的外表满分哦 特别天空顶 果然是超美超棒 能够开去郊野躺着看星星哦 超浪漫内饰角力计较喜好,气氛灯色彩许多,夜间角力计较惬意,不外仍是得套上坐垫才行,不然很难算帐。

用料实在,虽然被吐槽堆料,品牌还不够强大的工夫就得靠实在的内容和逾越期待的任职来掠夺客户啊,这点我如故很认同的,但愿蔚来销量节节攀升,最追悔的如故旧年没买股票,否则这车就那时蔚来送的了。

内饰无敌 同价位个人感觉碾压宝马奥迪 个人觉得与大奔同级别 ☆ 氛围灯:夜间紫色的氛围灯 和鲜花很配内饰很有科技感! ☆ 氛围灯:氛围灯颜色还不妨,我自身加了迎宾灯啊哈!

我选的nappa真皮,喜马拉雅血色内饰,有跑车的质感,但不是每个人都能抚玩,我也是自后才满满喜好上这个配色。 异味异响:新车会有味道,买了一些活性炭除味。目前过了一个月,基本无聊了。 用霍尼韦尔的甲醛测量仪检测过,甲醛不超标。

喜马拉雅棕的配色是我一眼就看上的,一眼就看上的你说没关系欠好吗?

内饰的用料格外良心,果然很良心了,手能摸到的位置基本上都是皮质包裹的,虽然不是真皮,然则这个皮质的话异国味道,然后摸着手感也比较好,很耐磨,标配的超纤绒的谁人顶蓬质感也很好内饰也是我嗜好的简约北欧风,不像飞跃那样造的那么豪华。仿佛而今电动车都差不多的设计。 ☆ 氛围灯:氛围灯不错的话是标配,而且颜色也可以本身来选取,黑夜开起来都雅。 ☆ 内置行车记录仪:没想到行车记录仪也是标配的,本来还打算本身买一个的,不外这个行车记录仪分辨率仿佛不高,凑合着用吧内饰和做工我是感到格外OK的,也挑不出什么大毛病,也别感到国产车就工艺不成。异国选NAPPA皮座椅,拼接的也还好。EC6自带了超纤绒顶棚如故不错,S6选配还得花钱呢。豪华感横竖是一点也不输别家的,至少比某斯拉好太多。

内饰很高级,很有质感,并且屏幕若是可以弄成盘旋的就更好啦,那看片子就可以横屏哈哈哈~内饰豪华感十足,坐过我车的伙伴同事都说好,用料有档次,触摸手感都不错napa真皮加上顶上的绒毛棚顶,这个价位的内饰性价比也是充裕了,依然那句,主观的器材,你去试驾感受一下就理解了内饰嘛,燃油车除了奔驰好看点,其他的都很拉胯了哦,蔚来的内饰在我对比的电动车内里也是最为大雅的,NOMI小可爱不要太乖,每天都是我旅途中的得力助手!联贯式氛围灯,很多车需要选装,我买的运动版也是标配的,夜晚确实很有氛围?,天气好的功夫看星星,看玉蟾,浪漫?喜马拉雅棕,骚气,时间久了忠心觉着好看,编织?nppa,冬暖夏凉高端大气上档次 再加上我nomi的可爱 ☆ 氛围灯:氛围灯有好多好多颜色选 照片忘拍了 但便是喜爱 好看 称心空间在同品级车型内里肯定没问题,后排角力计较舒服,后备箱也很大,自驾游整个没问题。

空间基本够用,由于重要给情人开,未来畴昔接送孩子,都邑内里跑,家门口二公里换电站腊尾交付,很香。只是没有手套箱有点不适应,我也没有升级女王座驾,感应没啥须要,副驾基本没关系跷二郎腿。

非常大,前排腿部空间充裕,后排重点没有凸起坐三个人毫无压力。后备箱装载本事强,举家常日出行没问题。

乘坐空间无敌 我180身高 驾驶位 副驾位 后座位 几乎都可能跷二郎腿 储物空间也是不错空间很大!出格棒,我身高182,前排坐直了头上再有很大空间,后排也很空,倘若是四个人那便是很完美的感受驾驶员空间和副驾空间满分! 后排也够用,然而我身高角力计较非常,会把座椅调到最后面,然而我的后排稍微紧凑了一点。 后备厢容积:后备箱地板下面再有一块储物空间,出格实用!闲居不怎么用的器材都可能藏进去。

内部空间很大 后备厢容积:后备箱别国联想中那么大,也有没关系是我放了两个送的置物箱后排的空间果真非常大,由于它不像油车,中间有劝止,他后头是举座是顺滑的,这个空间的话,相比于其他车型如故略大少少,后备箱的话,溜背的稍微小了一点点,不过也不浸染吧,整体车子在路上行驶起来的时期,看着气势非常的足历来以为4.85米的车长,对空间别国什么要求的,后果如故让我有点惊喜的,后排空间角力计较足够,基本上二郎腿翘起来也别国太大的压力 乘坐空间:头部空间虽然有点收到溜背造型的浸染,但整体上感触如故可能接收的,最少比X6要舒适。 车内储物本事:中间的扶手箱果真好大,能够合座把我的笔记本电脑都放进去,而且能够议定中控将扶手箱上锁,这一点非常人性化。

空间很大啊,虽然是溜背,但简单搬点用具合座不劝化,到底不是营运车辆嘛从G28换到EC6,坐进去的一瞬间就感到空间太大了。驾驶位再也异国撞腿的尴尬,副驾的空间感到没关系直接当床睡。尽管异国选女王副驾,细君坐的也挺满意。本来认为轿跑的后排空间会斗劲匆促,但本身在后排坐着也没感到很会顶到头,本人180,玻璃穹顶的感到让视野变的特别宽广。

空间很大,车宽很够,并且EC6又有全景天窗,整个视觉感更好。

空间充足,主驾副驾后排呈现都非常好,尾箱也很大,必然要找个缺陷即是副驾异国手套箱,设计一个小手套箱也应当不是很教化副驾空间中级suv该有的空间都有了,电动车中间没传动轴和排气管,空间更显大中控台下面镂空,太容易了,细节!之前包包老是扔在副驾,拿取麻烦的问题巧妙解决!后背纯平地毯,轴距也很长,座椅填充物很足,感到买了个大房子,即是舒服前排驾驶和后座乘坐,我183的个子坐了感到都不错。后备箱很大,但是异国es系列的大,但是我酷爱溜背的,就选择了ec6空间不用说啦 滑雪爱好者 放滑雪板两三个人的都可以 超大 超宽大高速上行驶选拔主动帮助驾驶角力计较舒服,手握方向盘就可以,电耗也低,倡议列位多使用。

官方百公里5.4秒,没自身测过,反正比X5高功率猛,哈哈哈,只要不跑高速,在都会里即是秒天秒地。

动力随叫随到,要几多有几多,闲居用的是惬意模式,运动模式不敢用太快了,起步看我表情恒久第一个,高速不管是初段还是中后段感应动力绵绵不断。一不小心就会超速。

开车开起来那叫一个舒服,即使是最遍及的舒服模式,加速起来也会有心跳加速的快感!

之前继续开1.5排量的油车,换到蔚来今后简直太爽了,动力杠杠的。 跑高速:以前也开过电动车,电车在高速时的加速很差,然则EC6一点问题没有,120km/h的时期轻踩油门,也会有彭湃的动力反响。 非常路况行驶动力:从大同回京上高速的时期,有一段乡道是泥泞的土路,还有一块大水坑,一开端有些胆战心惊,但着末照旧成功的跨过了水冷,电池组也没有任何问题。

当车辆进入到快速路和高速路上时,NOP领航扶助功能便会开启工作,这时NOP将会结合百度高精舆图数据,确凿鉴别车道、限速等万般情况,并在车道内自适应巡航驾驶。

电动车的动力没得说,这款车配备了双电机四驱的,加起速来,简直快的不要不要的,就算在高速行驶的工夫,由于电动车的他的电池在底盘下面,整体车子中央会斗劲低,就算高速行驶起来,车身也会斗劲稳,没有那种轻飘飘的觉得我应付动力要求其实不太高的,然则这台车在我试驾的工夫依然被吓一跳,真的好快。 经济/运动模式加速:在经济模式下面,动力输出会受到限制,没那么猛,日常不喜欢紧急加速的朋友没关系用这个模式开。

动力很足够,绝对够用了,我之前老车的顾忌是一脚下去转速表动车不动,而今是怕一脚要超速啊平居开舒适模式果然已经够用了,终归又不是次次比红绿灯起步。行驶中超车那一会,其实是考验后段的加速。但C6在80以上的速度,如故何如踩何如有,以至于一不小心就过120了全部没感到。运动模式深踩一脚,血液霎时就上头了。尤其是40-100的速度区间,感到更分明。这如故运动版,如果职能版那得要起飞了。也正是因为其时试驾完运动版已经感受动力够用,就异国选顶配。自然,有米除外。

推背感杠杠的,一脚下去必然要稳住方向盘啊~假设第一次开电车不妨会有点不风俗那么猛的动力哈哈哈。

动力十足,路上秒杀95%的小汽车,电门反应敏捷,动力呼之即来,会意百万级别油车才能给你的酣畅四驱双电机,320kw的功率,400多匹马力,妈妈再也不消不安前面有大货车啦,一脚电门就起飞啦,很nice?,每天买的菜都很新颖呢哈哈哈推背感很足,即使你是用的是9.9秒的模式,5.4秒的更不消说了高速斗劲耗电,动力没得说,起步无敌,5秒的破百,suv跑车。倘若你开了电车,异国变速箱,再也不想开油车了,没关系拿我码免费试驾高速上提速很快 没关系跑进四秒内 堪比百万级车本能机能动力 还没试过运动版 传闻就像火箭放射 女司机需谨慎谈不上多优秀,一快遮百丑,方向盘很舒适,加了方向盘加热功能,冬天给媳妇的福音。

3系的操控够棒了吧,开了蔚来再也不想开三系了,操控优等棒,方向盘精准明达,无虚位,指哪打哪,配合加速行云流水。

舒服模式 舒服 适当佛系开车 运动模式 驾驶兴味无敌 方向盘较硬 指哪打哪 刹车脚感不错 会让人很有信念刹停 进而对加速更具信念 节能模式众人少用 一旦减弱油门 由于制动力回收 会有明显顿挫 容易变成不适 因而照旧要给爱车随时充满电 最人性化的是自定义模式 方向盘动弹力度 吊挂软硬 百公里加速年华等等都能够自由调节方向盘的操纵和油车别国任何差别,拐弯很顺畅。 刹车呈现:堵车工况下,怠速到停车这一段的刹车不畅达,踩浅了刹不住,踩深了会有顿挫,容易晕车。缠绵背面买个NIO Pilot,尝尝自适应巡航ACC效果咋样。

上路的第一天就被我试出了主动刹车,真的非常灵验,那时走神了,异国看到前面车的一个急刹,好在这个主动刹车及时给我制动了,真的,杀的比力急,不建议人人去测试,车辆在过弯的时刻,包含转向指令也比力精准吧,很不错操控感因人而异,我感触还不错的,这么大的车子开起来还是非常舒适的。 方向盘操控感:方向盘在开快的时刻会主动变紧,这一点不错。 四驱稳定性:由于是双电机,于是四驱便是标配了,稳是必然比两驱要稳一点。

全部操控还可以,希望吧,补助驾驶能柔软些,此刻仍然急刹车有点多呢。

操控相比以前开的三系来说,的确感觉会弱一些,终归宝马操控之王不是盖的。但这么大和重的车身,能调教的这么灵便,已经实属不易了。 刹车展现:刹车标配了前四卡钳的brembo。但臆想车太重了,踩的必要稍深一点。假如有预算,考虑换个大6。AUTO HOLD的逻辑要深踩刹车才会触发,刚开始必要适应一下,假若能优化一点就好了。

先说一下行驶质感吧,底盘软硬适中,因为雄厚的电池在中间,让完全车子行驶起来不会飘忽,即使广东比来湿滑天气不休,行驶在路上也出格有信仰,能够走别人不敢走的少少淌水路。加上全车四驱,能够说是出格有驾驶兴味了。方向盘手感可调,一般我用准绳,是角力计较轻的手感,女孩子很好操控,不会觉得本身在开一辆很大很重的车。悬挂做的很惬意,软硬适中,遇到坑洼的处所震感过滤出格棒,车身高,视野棒,走在路上不自觉地就想开快车,因为真的太顺畅了。车子有许多主动安好的功能,女孩子来说,有时候可能响应没那么快,也没关系实时提醒,车测预警、主动刹车和360度高清全景很好用。

转向轻飘,精准,原地打目标都不须要用力,电门反响很快,动力呼之即来与同价位轿车比一定是轿车底盘更低,操纵更好的。然则我个人开起来感觉不错了。

越级刹车本能机能,让我有了有时恣意一把的本钱,同级刹车本能机能见谁秒谁,合座不必不安刹不住的问题。2.4吨重的车,大马力,布雷博四活塞卡钳,跑得快刹得住,助我在都市中行云流水。

刚初阶感受刹车前段很软很轻,中段还行,后段太冲了,后来就知道了,调动了自己的黄金右脚紧急制动已经救了我一命,就算没加科技包,基本安全保险的科技也一个不落下。并线扶助,自动刹车,感应后备箱,而且夏天冬天能够远程支配空调座椅方向盘用着很舒服啊 虽然我女生没关系感受没男士强 但我有几个老司机伙伴开了我车 都评价方向盘很舒服 都想换 哈哈哈电耗:电耗掌握看个人,空调开起来电耗基本一十九以上,不开空调,我能够开到15-16,很舒服。

电耗:节能模式下,夏季能开个300出面,冬天揣测200多,上下班代步,基本够开一礼拜,对于长途出行,基本不敢想,行为家庭第二辆车,美滋滋,然而合座续航受到车重感导,即使风阻已经贬低,然而仍然很费电。假如不是有换电以及他日电池能够升级,果真狠不下心做拔取,毕竟同样的价钱都能够花钱拍号买油车BBA了。

电耗:夏天开空调的处境基本7.5到8折,我开车比较热烈,冬天还没实验。家有充电桩无所谓,别的蔚来合作的免费快充也出格多,上海充电无任何压力。

电耗:我个人用车至今感到电耗尚可 这个与巨匠的驾驶民俗互相关注 我的平均电耗在二十旁边电耗:电耗还不妨,和各式原因有相关,在都市里基本上便是18-20旁边了,终究刹车多电耗:电耗属于电车内里的中等显示,终究是中型SUV。然则有换电任职加持,异国任何里程焦虑。

电耗:不妨我是女司机,异国那种开格外高速的民俗,因而电耗百公里即是十几个电耗:如今夏季开了空调的话,能耗稍微高了一点,但是还能接纳吧,后期没关系升级100度电池,我预备用个一两年看看境遇,等他电池跌价了之后再升级一下,它的补能实在是较量的,便捷有了幻灵石之后基本上不用考虑充电光阴长的问题电耗:一初阶开,臆想是感到没找到吧,300出头具名一点,听车友说锐利的能开到350傍边,看来这玩意儿仍是须要不竭的学习的。

电耗:电耗有点高,基本都是二十度的神气,憧憬蔚来能把电池管理,三电技术再升迁一下电耗:平均20度/百公里吧,换了电动车后面对堵车反而欢畅了。因为越堵越省,开的快反而费电。还分外解决了一个焦虑,就是等人!昔日开燃油车等人,老是在不竭的熄火、焚烧之间切换。停久了烧油不绝在焦虑,又担心本身吸多了尾气中毒。当前好了,开电动车从此再也异国了等人的焦虑。安歇模式一按,听着歌吹着空调缓缓等,反正加电免费对吧。

电耗:换电极便利,充电速度也快,续航情况精良。闲居用车比较多,可是别国任何感触不便利的地点。

电耗:一般不总是大脚油门开到1比1果然不难,乃至在节能模式下没关系开的更低。二是大众都很关注的续航里程问题,一开头提到车的时刻,由于刚换开电车果然有些不习惯,那种追风逐电的推背感让我身不由己地大脚电门,导致一开头我的电耗别国低过20。然则开了几天之后我摸索到极少门道,其实电车和油车是有共通之处的,假使经常大脚电门又急刹超二十是分分钟的事,然则开多重复之后,缓缓有一点脚感之后,由于其顺滑性,合座没关系轻便做到均匀且较高速地行驶,不失爽感又省电,特别是开多了之后,特别建议大众试一下节能模式,轻轻便开油门,进行能量收受接管之后就没关系做到缓慢的降速,连刹车皮都少磨损了良多,基本上我此刻不怎么踩刹车云云下来,我开了不到一个礼拜,就没关系轻便开到1比1的电耗,乃至最高没关系去到1比1.2的电耗,走满430公里不大塞车的话基本别国压力。

电耗:2吨3的车重的电耗实在拉垮,满电依照市区内我本身的开法,大致打个6-7折,百公里电耗大致二十多度电耗:提车两个月傍边,基本都是城区使用,电耗16-18傍边,爬坡跟超车的期间电耗高极少,别的的都正常程度,横竖基本即是一周充一次,并且另有余电。

电耗:冬天还没怎样开过了,而今开了九十天不到,20度电百公里,还行,通勤妥妥的,还有换电站伺候,里程焦虑吗?镌汰了一大半电耗:电池相比其他品牌,我感到还是差点真理,就是终生免费换还不错,不用担心电池老化。

电耗:经常开的话 大略一周冲一次电或换电 充电:凡是没关系去换电站换电也许充电都很便利 家附近换电站立刻修好 就更便利啦座椅舒适度至少比我的油车舒服,然则配一个高质量的腰枕就更完美了,后排座位倾斜度有点大,没关系优化。

座椅还不错,别国升级Nappa,少了真皮和透风,原厂座椅还说得过去。升级了乐享套装,方向盘加热,后排加热,车内芬香体系仍然很升迁惬意度的。开起来极其安谧,再搭配原厂自带升级版音响,气氛刚刚好,NIO Radio更新的仍然不够及时。开起来惬意性也不错,悬架软硬可调节,基本放在惬意挡就最好,运动档太硬。长途开空调的功能太实用了,尤其在炎炎夏日和将来的漫漫寒冬。

移动大沙发,隔音格外棒,双层玻璃,风噪几乎听不见,胎噪也很小。

座椅是偏硬的 因为囊中羞涩 未选配nappa真皮 但并非硬到无法秉承的田地 10全国来我已经合座适应软硬度了 噪音表现尽善尽美 高速120车里正常扳谈合座无碍 异味表现绝佳 提车第一天进车里 几乎没异味 ☆ PM2.5过滤装置:车内有主动过滤装置 一旦鉴别空气污染告急 便会开启 相当方便 ☆ 空调温度分区控制:空调的分区调节 再也不怕副驾怕冷 而大热天的全车二十五度了 ☆ 后座空调出风口:后排零丁出风口 给后排旅客更好体验整车NVH是电动车内部的佼佼者了。美中不足是座椅没那么舒适,许多车友都反应过这个问题。 ☆ PM2.5过滤装:空调滤芯有寿命提示,此次OTA后又补充了干燥的功能。好评! 悬架减震舒适性:悬架可调软硬,有势必的成绩区分,挺有意思的。 座椅舒适性:驾驶员座椅有点硬,买了个靠垫今后,还挺舒服。

由于车是我自己开,对于主驾驶地方来说,长时间开的话,腰部偶然如故会有些不适,后排座位如今坐过的人别国反映什么不适我选的是have tax的合成皮质,别国啥异味,皮质也较量的耐磨,车子内里配备了空气净化器,真的非常矫捷,我一点烟这个报警了就,我选了一个女王副驾,由于这个女王副驾是浑家特地要求的,是买这个车的条件,而今家里其他的车他基本上也不做了,就要做这个女王副驾开起来一点声音都别国,比我历来的老牛车便当多了,空调,音乐叫糯米就能够帮我满堂搞定了,便当么很。 ☆ 后座空调出风口:后排出风口别国什么特色,和凡是的车子差不多。 ☆ PM2.5过滤装:屏幕右下角有个PM2.5图标,数值不休变动,也便当我及时监控车里的空气好不好前排座椅势必要自己买个腰枕和头枕,否则会断。座椅如故偏运动性的,较量硬。尽管运动版别国空气悬架,但平稳性也还行,谁也不是天天去过坑对吧。横竖我过去的车也向来别国过空气悬架,有别国对我来说不是刚需。

nappa真皮绝绝子,可以提前手机把握空调和座椅通风恐怕加热,顶棚超纤摸上去很舒适。

座椅很舒适,远程也还好,虽然没有选配女王副驾,但是副驾空间十足,像坐家里沙发相似没有发动机的震荡,前车窗双层玻璃,以是nvh应付电动车真的很是简单,这方面也是完爆燃油车。

隔音顶级,奔驰s才有的前挡双层夹胶玻璃,我的大瑰宝主副驾都是双层的,电动车隔音是先天性上风,蔚来简直做到了极致啊!而且翻毛皮顶棚,满满的高级感,还要什么燃油车,燃油车又吵又抖还味道大!

什么都挺好的,唯独座椅不舒适,座椅前段太翘起来,背部太凹下了,使得腰部酸,买个背靠解决了,也期待蔚来的解决方案座椅还是差点原理,有点短,偏硬。车内幽清性相等不错,终于是双层的,过减速带也是轻轻松松有保存开车下车功能感触也很棒 不消频仍调节座椅 再有休息座位 备选座位性价比这东西难说,我是从八年用车时光去思虑的,我花四十万买BBA和买蔚来,8年下来的用车成本势必是蔚来划算,以是我选择电车。

少了一星是因为再有升迁的空间,吐槽蔚来的网友,其实很大理由在于价钱,若是同样的车,便宜一半,相信已经能够占据全球电动车市集了。动作一个“入坑”车主,我坚信价钱是由代价酌夺的,这个代价不仅仅包孕车自己的代价,再有其背后的企业文化与匠人魂魄。“真挚,关爱,远见,步履”这8个字不仅是李斌看待每一位蔚来人的要求,更是在国产新能源汽车崛起的今日,每一位消费者向往中国汽车企业面临全球化竞争应当拿出的立场与魂魄。我看待性价比终极极的定见即是,一个器械再贵,你每天用得到且体味特别好,这即是性价比高;一个器械再便宜,应用频率低且体味差,这即是性价比低。蔚来EC6看待我和我的家庭而言,不仅是我们在城市穿行的依附,更是我们体味中国新的成长时代以及中国科技迅猛进步给我们带来的便利最好的验证,是炎炎夏日中最凉爽的清风。

喜欢就去试驾一下,有能力就买,快活就好。怎样说呢 对的起这个代价。

蔚来 在这边说句实话 价值上必然不算是很低廉的 也必然算不上是超贵的 固然低廉与高贵 都是相对而言 土豪与穷鬼都不在谈论边界 在有能力购买的人群边界中 我认为这个价位 中等偏上 而是否买这个车 个人认为要取决于大众的需求 只用作代步工具 那还是十几二十万的车更适合 对任事 对内饰 对驾车感受侧重的 信赖我 不会错 起码我现在开的越来越快乐我采取的是性价比最高的运动版,果真已经很够用,后期可能会尝试参预np虽然蔚来很贵,然而性价比也很高,买车进程中遇到的问题都获取了飞快的响应和解答。 整车的质感合适它的价值,换电任事省去了良多麻烦,闲居用车也基本花不了几块钱。 珍摄维护:买了保险无忧,奉送珍摄和洗车任事,比任事无忧低廉良多,还是很划算的。

个人感想性价比很高,终于除了前卫的外形,大雅的做工,蔚来的售后也是他的一大亮点我是选拔的租赁电池的一个方案,落地的话三十四万多,其实价钱还是偏高了少少,由于我之前看的汉兰达也包孕理想,都是三十二万当中具名,稍微的话还是有一点点超预算,不外另日这个租赁电池的方案果然是很聪慧,租赁电池的话,车价果然低贱了许多,在买车,之前也看了许多,从硬件配置上面来说的话,实在性价比还没关系,划一配置下的油车的话,基本上都在六七十万当中虽然要三四十万,但车子是果然好开,听销售讲各种配置都是当下百万级的豪车程度。 爱护保重维护:爱护保重只要买个供职无忧就行了,不用自身操作可。 品牌评价:支柱国货,希望越来越好。多多给老车主福利。

买他能两全好开、好坐、好看,又有性价比,你敢信?1,选租电池方案,月租980 80管理费就当油费包月了。每个月六次免费换电,偶然去傍边冲一冲几乎是不费钱;2,租电池意味着你买了一辆不带电池的车,那二手转出的功夫保值率就高。,因为不用不安电池的衰减,这是其他所有电动车都比不了的;当时就感觉运动版的动力已经充沛,就没上顶配。选配了二十寸轮毂11000;NOP NOMI HUD科技包必须全选,还能优惠8400;置换优惠15000,全款再优惠3000。着末裸车价32.1万。保障5K多,1680保障无忧任职包,上牌费590,总落地32.8傍边;想想自己原先的G28药业落地去到快40,心里一阵哭泣。保障必须XX不说,自己上牌还要出库费,真是深痛恶绝!

性价比很高,蔚来果真是车界海底捞,照拂小哥哥耐心细心,购车后仍是很贴心。

国产车来说,这个用料,这个行驶感触,在BBA上要百万价位本事获得,订价真的挺良心的。我自身很酷爱开我的Macan,坐上去就有战斗的感应,稳固,操控出色,之所以如今“积灰”,不是因为它欠好开,说真的,蔚来的舒适感和行驶质感,加上其极低的用车本钱,辅以并不减色的底盘和操控,足以让它成为一个绝佳的替代品。举个例子,有一个黑夜我们全小区停电,行家在乌漆麻黑的地下停车场等来电,足足三个小时,开油车的同伙们都理解开空调着车又耗油又耗费电瓶,良多人都只能是不是走下车凉一凉,然而我们就爽了,直接打开空调,打开车机屏幕自带的爱奇艺发轫刷片子,超长滑轨的驾驶位躺平辅以亮色气氛灯,让看剧更有感应,舒适美滋滋,三个小时只耗了七公里傍边的电,归去充就完事儿了,本钱就几毛钱,同伙们几毛钱买个舒适它不香嘛!

无需购置税,用车本钱很低,每月免费四次换电基本可以保证1000公里的免费畅行,剩下的用家充桩或许快充都很低廉,一次20到40元当中,高速安歇站可以要贵一点不管是空间、动力、操控、安全性、人机交互仍是用车本钱,都是顶呱呱!支撑国产崛起,要是你在思虑30-40万的电车,推荐下手,可以说是无敌吧!

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